DS Performance, deportes de motor y equipo de Fórmula E DS PENSKE

Después de establecer varios récords con su DS E-TENSE FE de segunda generación, DS Automobiles se asocia con PENSKE AUTOSPORT para las próximas cuatro temporadas del Campeonato Mundial de la Fórmula E de la ABB FIA.

El equipo DS PENSKE Formula E anuncia un par de pilotos campeones en los actuales campeones Stoffel Vandoorne y Jean-Éric Vergne, el único bicampeón en la historia del deporte, para la temporada 2022-23.

Como un jugador decidido en la transición energética, DS Automobiles fue uno de los primeros fabricantes en comprometerse en la Fórmula E con DS Performance para reducir su impacto ambiental en el proceso de obtener la Acreditación Ambiental de 3 Estrellas.

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DS Automobiles ha creado su departamento de competición, DS Performance, con la clara ambición de adquirir la experiencia necesaria para acelerar su electrificación y aumentar su notoriedad.

Continuando con este enfoque, nuestro flamante monoplaza DS E-TENSE FE23 desarrollado por DS Performance llevará la experiencia de la pista a los nuevos vehículos eléctricos de última generación. En colaboración con PENSKE AUTOSPORT, DS Automobiles tiene como objetivo recuperar sus dos títulos dobles (Pilotos y Equipos) ganados en 2019 y 2020.

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El vehículo eléctrico de tercera generación, con su distintivo diseño en negro y dorado, encarna perfectamente la filosofía de DS Automobiles y es un testimonio del último salto tecnológico.

El FE23 presenta una serie de cambios significativos en comparación con su predecesor. Los autos Gen3 son los más rápidos jamás vistos en el Campeonato Mundial de Fórmula E, con una velocidad máxima de 280 km/h, y son 60 kg más ligeros que el auto Gen2. Sin embargo, lo más importante es la eficiencia, con más del 40% de la energía utilizada en una carrera proviniendo de la regeneración durante el frenado.

La tercera generación

Crucialmente, el DS E-TENSE FE23 también es más potente, con una potencia de 350 kW en comparación con los 250 kW del vehículo Gen2, y está equipado con tracción en las cuatro ruedas. Un nuevo tren motriz delantero agrega 250 kW adicionales en la parte trasera, duplicando la capacidad de regeneración a un total de 600 kW. Finalmente, gracias al nuevo tren motriz delantero, el Gen3 es el primer vehículo de Fórmula E sin frenos traseros hidráulicos.

Rendimiento y eficiencia

Tren motriz desarrollado por DS Performance

Potencia máxima: 350 kW (476 CV)
Velocidad máxima: 280 km/h (optimizada para circuitos urbanos)
Frenos: El nuevo tren motriz delantero agrega 250 kW a los 350 kW generados en la parte trasera
Sistema de frenado eléctrico (por cable) en las cuatro ruedas
Potencia de recuperación de energía durante el frenado: 600 kW
Más del 40% de la energía utilizada durante una carrera proviene de la regeneración durante el frenado

Sostenibilidad

Según el proveedor, las baterías de Gen3 son algunas de las baterías más avanzadas y duraderas jamás fabricadas, compuestas de minerales provenientes de fuentes ecoresponsables, mientras que las celdas de la batería serán reutilizadas y recicladas al final de su vida útil.

También se especifica que el lino y la fibra de carbono reciclada se utilizarán en la construcción de la carrocería por primera vez en un coche de carreras. La fibra de carbono reciclada proviene de los coches Gen2, lo que reduce la cantidad total de fibra de carbono virgen utilizada.

La huella de carbono de Gen3 se ha medido desde la fase de diseño para documentar todas las medidas de reducción tomadas y disminuir su impacto ambiental, mientras que todas las emisiones inevitables se compensarán en el marco del compromiso de la Fórmula E con la neutralidad de carbono neto.

A la vanguardia de la tecnología

Desarrollado por DS Performance, la división de carreras de DS Automobiles, el DS E-TENSE FE 23 será la arma de elección para el equipo DS PENSKE y sus pilotos: el campeón defensor del mundo de la Fórmula E, Stoffel Vandoorne, y Jean-Éric Vergne, el único piloto en la historia de la Fórmula E que ha ganado el título en más de una ocasión.

Fortalecida por su nueva asociación con PENSKE AUTOSPORT, DS Automobiles sigue comprometida con asegurar más victorias y títulos, así como nuevos récords, en el campeonato completamente eléctrico que continúa siendo un vector de aceleración para su trabajo de investigación y desarrollo.

La Temporada 9 de la Fórmula E promete ser una de las más competitivas desde que comenzó la campaña inaugural en 2014, gracias al innovador vehículo Gen3, los 11 equipos en la parrilla y las regulaciones deportivas renovadas. Las distancias de carrera ahora se determinarán por el número de vueltas en lugar del tiempo, mientras que los equipos podrán recargar rápidamente su Modo Ataque durante las paradas en boxes.

De la competencia surge la innovación automotriz

Guiada por la audacia y el deseo de construir el vehículo del mañana,

es con ambición que DS Automobiles se inspira en las tecnologías de competición en sus modelos excepcionales.

Tener éxito con excelencia en la transferencia de habilidades entre la Fórmula E y los vehículos de producción; ese es el espíritu de vanguardia.

Pilotes Jean-Eric Vergne Stoffel Vandoorne

DS PENSKE

DS Automobiles ha abierto un nuevo capítulo en su compromiso con la Fórmula E al asociarse con uno de los nombres más prestigiosos en el automovilismo: PENSKE AUTOSPORT.

A partir de la temporada 9, el equipo DS PENSKE Fórmula E presenta el dúo de pilotos más prestigioso del campeonato con el belga Stoffel Vandoorne, actual campeón del mundo, y el piloto francés Jean-Eric Vergne, el único doble campeón de la disciplina.

Con PENSKE AUTOSPORT, Stoffel Vandoorne y Jean-Eric Vergne, DS Automobiles tiene como objetivo ganar nuevos títulos y continuar transfiriendo tecnología a sus nuevas creaciones, que serán exclusivamente eléctricas a partir de 2024.

DS PENSKE

DS Automobiles ha abierto un nuevo capítulo en su compromiso con la Fórmula E al asociarse con uno de los nombres más prestigiosos en el automovilismo: PENSKE AUTOSPORT.

Temporada 9

La Temporada 9 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E comenzó el 14 de enero de 2023 en la Ciudad de México.

Este año, la serie 100% eléctrica viaja a 11 ciudades en América, Asia, África y Europa con cuatro circuitos nuevos: Hyderabad, Ciudad del Cabo, Sao Paulo y Portland.

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Las reglas básicas del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E

De acuerdo con las regulaciones, ahora las carreras se realizan en vueltas en lugar de un período establecido para permitir que los equipos planifiquen mejor su estrategia de carrera. Para mantener la consistencia con el cambio a vueltas, las interrupciones de carrera realizadas por el Safety Car y el Full Course Yellow ahora se compensarán con vueltas adicionales, reemplazando la característica de tiempo extra de la carrera.

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Formato de clasificación

Los 22 pilotos se dividirán en dos grupos. Los cuatro más rápidos de cada grupo luego se enfrentarán entre sí en una lucha de eliminación directa.

Más rápidos que nunca

La potencia suministrada por el Gen 3 es de 350 kW en la clasificación y 300 kW en la carrera.

Más competencia

Las interrupciones de carrera realizadas por el vehículo de Seguridad (Safety Car) y la Bandera Amarilla en Toda la Pista (Full Course Yellow) ahora se compensan con vueltas adicionales.

DS Automobiles: el fabricante más exitoso en la Fórmula E

TEMPORADA	EQUIPOS	COURSES	VICTORIAS	PODIUMS	POLE POSITIONS
2022-2023	DS PENSKE	5	1	2	0
2021-2022	DS TECHEETAH	16	1	6	4
2020-2021	DS TECHEETAH	15	2	5	3
2019-2020	DS TECHEETAH	11	4	9	5
2018-2019	DS TECHEETAH	13	3	7	3
2017-2018	DS Virgin Racing	12	2	6	0
2016-2017	DS Virgin Racing	12	2	6	2
2015-2016	DS Virgin Racing	10	1	4	4
	TOTAL	94	16	45	21